Uçak motorlarında titreşim kaynakları çeşitlidir ve motorun tasarımına, yapısına ve çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir Bu titreşimler, motorun performansını ve güvenliğini olumsuz etkiler Titreşim analizi yaparak, motorun farklı parçalarının titreşim özelliklerini tespit edebilir ve dengeleme işlemleri yapabiliriz Frekans analizi, zaman alan analizi, mekanik rezonans analizi ve açık halka testleri gibi yöntemler kullanarak motorun titreşim problemlerini çözebiliriz Ayrıca, açık halka testleri motorun gerçek koşullar altında titreşim ölçümlerinin yapılarak motorun gerçek hayatta nasıl davrandığını tespit eder

Uçak motorlarında titreşim kaynakları, motorun tasarımına, yapısına ve çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir. Pervanelerin ve yüksek hızlı dişlilerin dönmesinden kaynaklanan titreşimlerin yanı sıra gaz basıncından da etkilenirler. Bu titreşimler motorun performansını ve güvenliğini olumsuz etkilemektedir.

Uçak Motorlarında Titreşim Kaynakları

Uçak motorlarında titreşimlerin kaynağı çeşitli faktörlere bağlıdır. Pervanelerin yüksek hızlı dönmesi, dişlilerin hareketi ve gaz basıncı motorlarda titreşim oluşmasına neden olur. Ayrıca motorun tasarımına, yapısına ve çalışma koşullarına bağlı olarak da titreşimler farklılık gösterebilir. Bu nedenle, titresim analizi yaparken, motorun farklı parçalarının titreşim özellikleri dikkate alınmalıdır.

• Pervanelerin dönmesinden kaynaklanan titreşimler, sıklıkla düşük frekanslarda meydana gelir.
• Yüksek hızlı dişlilerin hareketinden kaynaklanan titreşimler ise daha yüksek frekanslarda meydana gelir.
• Gaz basıncından kaynaklı titreşimler ise genellikle motorun hava emme ve egzoz kanallarından kaynaklanır ve yüksek frekanslı titreşimlerdir.

Uçak motorlarında bu titreşimlerin ürettiği etkileri minimize etmek için titresim analizi ve dengeleme işlemleri yapılmalıdır. Böylece, motorun performansı ve güvenliği artırılabilir.

Titreşim Analizi Yöntemleri

Frekans analizi, motorun titreşimlerinin frekans bileşenlerini analiz ederek titreşim problemlerinin kaynağını tespit etmeyi sağlar. Bu yöntem, motorun farklı devirlerinde ve farklı koşullar altında titreşim ölçümleri yapmayı gerektirir. Zaman alan analizi ise titreşimlerin zamana göre değişimini analiz ederek titreşim problemlerinin tespit edilmesine ve önlem alınmasına yardımcı olur. Mekanik rezonans analizi, motorun farklı parçalarının titreşim özelliklerinin tespit edilmesi için kullanılır ve motorun tasarımı ve yapısını analiz etmeye yardımcı olur. Açık halka testleri ise motorun gerçek koşullar altında titreşim ölçümlerinin yapıldığı testlerdir ve motorun titreşimlerinin gerçek hayatta nasıl davrandığını tespit etmeye yardımcı olur. Bu yöntemler, uçak motorlarında oluşan titreşim problemlerinin tespiti ve çözümü için oldukça önemlidir.

Frekans Analizi

Frekans analizi, uçak motorlarındaki titreşim problemlerinin tespit edilmesinde en yaygın kullanılan yöntemlerden biridir. Bu yöntemde, motorun titreşim ölçümleri farklı devirlerde ve farklı koşullar altında yapılır. Ölçümler sonrasında frekans analizi yapılarak titreşimlerin kaynakları belirlenir ve gerekli önlemler alınır.

Frekans analizi için gerekli ekipmanlar genellikle mekanik sensörler, veri toplama yazılımı ve bir analizörden oluşur. Sensörler motorun farklı noktalarına takılarak titreşim ölçümleri yapılır ve bu veriler veri toplama yazılımı aracılığıyla analizöre iletilir. Analizör, titreşimlerin frekans bileşenlerini açığa çıkararak titreşim problemlerinin kaynağını tespit etmeye yardımcı olur.

Frekans analizi, uçak motorlarındaki titreşim problemlerinin tespiti için oldukça etkili bir yöntemdir. Ancak, doğru sonuçlar elde etmek için motorun farklı devirlerinde ve farklı koşullar altında ölçümler yapılması gerektiği unutulmamalıdır.

Zaman Alan Analizi

Zaman alan analizi, titreşimlerin belirli bir zaman dilimi boyunca nasıl değiştiğini analiz eder. Bu analiz yöntemi, motorun titreşim problemlerinin kaynağını tespit etmek ve çözmek için oldukça etkilidir. Zaman alan analizi, motorun çalışması sırasında meydana gelen titreşimlerin şekil, frekans ve genlik gibi özelliklerini ölçer. Bu özelliklerin analizi, titreşimlerin kaynağına işaret ederek motorun dengeleme işlemlerinin yapılmasına ve performansının artırılmasına olanak sağlar.

Zaman alan analizinde kullanılan bazı teknikler şunlardır; kısa zamanlı Fourier dönüşümü, sonsuz darbe tepkisi, sinyal filtreleme, rampanın kullanımı ve çeşitli matematiksel modelleme teknikleri. Bu teknikler motorun titreşim analizi ve dengeleme işlemleri için oldukça önemlidir.

Zaman alan analizi, motorun titreşim problemlerini tespit etmek ve çözmek için önemli bir araçtır. Ancak, tek başına yeterli değildir. Diğer titreşim analizi yöntemleriyle birlikte kullanılarak motorun performansının artırılması sağlanabilir.

Mekanik Rezonans Analizi

Mekanik rezonans analizi, motorun çeşitli parçalarının titreşim özelliklerinin tespit edilmesine yardımcı olan bir yöntemdir. Bu yöntem, motorun tasarımı ve yapısına bağlı olarak belirli parçaların titreşimlerini belirler. Bu parçaların titreşim özellikleri tespit edildiğinde, tasarımcılar motor yapılarını değiştirerek veya uygun dengeleme teknikleri kullanarak titreşimleri azaltabilirler. Bu nedenle, mekanik rezonans analizi, uçak motorlarının güvenliği ve performansı için önemlidir.

Açık Halka Testleri

Açık halka testleri, uçak motorlarının gerçek çalışma koşullarında titreşim ölçümlerinin yapıldığı testlerdir. Bu testler sayesinde motorun titreşim davranışı gerçek hayatta nasıl olduğu gözlemlenir ve analiz edilir. Ayrıca, motorun titreşim seviyesi ve frekans bileşenleri belirlenir. Özellikle yeni motorların ve yenilenmiş motorların test edilmesi önemlidir. Açık halka testleri, motorun titreşim kaynaklarının belirlenmesine ve performansının iyileştirilmesine yardımcı olur. Bu testler sırasında farklı motor koşulları ve çalışma hızları simüle edilebilir. Ayrıca, test sonuçlarına göre gerekli dengeleme veya ayarlamalar yapılabilir. Bu sayede, motorun performansı ve güvenliği artırılabilir.

Titreşim Dengeleme Yöntemleri

Titreşim Dengeleme Yöntemleri, motorun titreşim düzeylerini azaltmak için kullanılan önemli bir yöntemdir. Bu yöntemler arasında tekil balanslama, yarı otomatik dengeleme ve otomatik dengeleme yöntemleri yer almaktadır.

• Tekil Balanslama: Bu yöntem motorun tek tek parçalarının titreşimlerinin ölçülmesi ve dengeleme işleminin yapılmasıdır. Bu yöntem, motorun titreşim problemlerinin kaynağını belirlemeye ve çözmeye yardımcı olur.
• Yarı Otomatik Dengeleme: Yarı otomatik dengeleme, titreşim analizinden elde edilen verilerin kullanılarak motorun dengeleme işlemlerinin yapılmasıdır. Bu yöntem, dengeleme işlemini kolaylaştırır ve hızlandırır.
• Otomatik Dengeleme: Otomatik dengeleme, motorun titreşimlerinin otomatik olarak ölçülmesi ve dengeleme işleminin yapılmasıdır. Bu yöntem, dengeleme işlemini hızlandırır ve otomasyon sağlar.

Bu yöntemlerin uygulanması, motorun performansını arttırmak, motor ömrünü uzatmak ve motorun güvenliğini sağlamak açısından kritik öneme sahiptir. Bu nedenle, uçak motorlarının titreşim analizi ve dengeleme işlemleri düzenli olarak yapılmalı ve uzmanlar tarafından doğru bir şekilde gerçekleştirilmelidir.

Tekil Balanslama

Tekil balanslama yöntemi, uçak motorunun her bir parçasının titreşim düzeyini ölçerek dengeleme işlemini yapar. Bu yöntem, motorun titreşim probleminin kaynağını belirlemek ve çözmek için oldukça etkilidir. Tekil balanslama, her bir parçanın titreşim düzeyini ölçerek, hangi parçanın titreşim sorununa neden olduğunu belirler. Böylece, sorunlu parça belirlendikten sonra uygun dengeleme işlemi yapılır ve motorun titreşim düzeyi azaltılır.

Yarı Otomatik Dengeleme

Yarı otomatik dengeleme, titreşim analizinden elde edilen verilerin kullanılarak motorun dengeleme işlemlerinin yapılmasını sağlar. Bu yöntem, dengeleme işlemini kolaylaştırarak zaman kazandırır ve daha doğru sonuçlar elde edilmesini sağlar. Yarı otomatik dengeleme işlemi, bir dengeleme cihazı kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu yöntemde, motorun farklı yerlerinde titreşim ölçümleri yapılır ve bu veriler dengeleme cihazına aktarılır. Dengeleme cihazı, motorun herhangi bir parçasına eklenerek dengeleme işlemi yapar. Bu sayede, titreşim seviyeleri azaltılır ve motorun performansı ve güvenliği artırılır.

Yarı otomatik dengeleme işlemi, diğer dengeleme yöntemlerine nazaran daha hızlı ve kolaydır. Ayrıca, daha doğru sonuçlar elde edilmesini sağlar ve dengeleme işleminin tekrarlanması gerektiğinde de daha pratiktir.

Otomatik Dengeleme

Otomatik dengeleme, özellikle büyük uçak motorları için oldukça etkili bir çözüm yöntemidir. Bu yöntemde, motorun titreşimlerini ölçmek için hassas aletler kullanılır ve titreşim miktarı otomatik olarak ölçülerek dengeleme işlemi gerçekleştirilir. Bu sayede, dengeleme işlemi daha hızlı ve daha hassas bir şekilde yapılabilir.

Otomatik dengeleme aynı zamanda otomasyon sağlar, yani dengeleme işlemi tamamen insan müdahalesi olmadan gerçekleştirilebilir. Bu da hem zaman hem de iş gücü avantajı sağlar ve işletmelerin uçak bakım maliyetlerini düşürür.