Helikopterlerin rotor sistemleri ve bileşenleri, havada kalabilme, ileri gitme ve dönme işlemleri için kritik öneme sahiptir Ana rotor, kuyruk rotor, swashplate, rotating wing head ve kolektif salınım sistemleri, helikopterin performansını etkiler ve yönetilebilirliğini sağlar Ana rotor sistemi, rotor kafası, rotor çubukları, distribütör kutusu ve rotor bıçaklarından oluşur ve havada kalabilme için vazgeçilmezdir Kuyruk rotor sistemi, ana rotorun torkunu dengeleyerek helikopterin dönmesini sağlar Swashplate sistemi, rotor kanatlarının salınım açısını değiştirerek helikopterin yüksekliğini ve yönünü kontrol eder Rotating wing head sistemi, ana rotorun dönme hareketini kontrol ederek helikopterin yönünü değiştirir Kolektif salınım sistemi, ana rotorun salınım açısını değiştirerek helikopterin yüksekliğini kontrol eder Bu bileşenler, helikopterin manevra kabiliyetini, stabilitesini ve performans

Helikopterlerin ana rotor sistemleri oldukça önemlidir çünkü havada kalış, ileri gitme ve dönme işlemleri bu sistem sayesinde gerçekleşir. Ana rotor sistemi, rotorun yapısı, tipi ve dönüş yönü gibi faktörlere göre performans ve yönetilebilirlik açısından da önemlidir. Helikopterlerin kuyruk rotor sistemi ise, helikopterin dönmesini sağlar ve ana rotorun ürettiği torku dengelemek için kullanılır. Bu bileşen, helikopterin yönetilebilirliği için kritik bir bileşendir.

Helikopterlerin swashplate sistemi, rotor kanatlarının salınım açısını kontrol ederek helikopterin yüksekliğini ve yönünü kontrol eder. Bu sistem, helikopterin stabilitesini, manevra kabiliyetini ve performansını etkilerken, rotating wing head sistemi ise, ana rotorun dönme hareketini kontrol ederek helikopterin yönünü değiştirmesine ve hareket etmesine izin verir. Bu bileşen, helikopterin dampingleme (titreme önleme) veya stabilitesi için önemlidir.

Helikopterlerin kolektif salınım sistemi, ana rotorun salınım açısını değiştirerek helikopterin yüksekliğini kontrol ederken, döngüsel salınım sistemi, rotor kanatlarının salınım açısını kontrol ederek helikopterin ileri, geri ve yan hareketlerini kontrol eder. Bu bileşen, helikopterin manevra kabiliyetini ve yön denetimini etkiler.

Main Rotor (Ana Rotor) Sistemi

Ana rotor sistemi, helikopterin havada kalabilmesi için vazgeçilmez bir bileşendir. Rotor yapısı, genişliği, dönüş yönü, sayısı ve konumu, helikopterin performansını etkiler. Ana rotor sistemi, genel olarak, rotor kafası, rotor çubukları, distribütör kutusu ve rotil bıçaklarından oluşur. Rotor kafası, ana rotorun dönmesini sağlar ve rotor bıçaklarına monte edilir. Rotor çubukları, rotor kafasını birleştirir ve kauçuk veya metalik yataklarla desteklenir. Distribütör kutusu, rotor çubuklarına bağlıdır ve rotorun dönüşü sırasında rotil bıçaklarının salınım açısını kontrol eder. Rotor bıçakları, rotor kafasına bağlıdır ve havada yükselme, ilerleme ve dönüş hareketlerini yapmak için aerodinamik kuvvetler üretir.

• Ana rotor sistemi, havada kalabilme ve yönetilebilirlik açısından kritik bir bileşendir.
• Rotor yapısı, genişliği, dönüş yönü, sayısı ve konumu, helikopterin performansını etkiler.
• Rotor sistemi, rotor kafası, rotor çubukları, distribütör kutusu ve rotil bıçaklarından oluşur.
• Rotor kafası, rotorun dönmesini sağlar.
• Rotor çubukları, rotor kafasını birleştirir ve kauçuk veya metalik yataklarla desteklenir.
• Distribütör kutusu, rotor çubuklarına bağlıdır ve rotil bıçaklarının salınım açısını kontrol eder.
• Rotor bıçakları, aerodinamik kuvvetler üreterek havada yükselme, ilerleme ve dönüş hareketlerini yapar.

Tail Rotor (Kuyruk Rotor) Sistemi

Kuyruk rotor sistemi, ana rotorun torkunu dengelemek için kullanılan ve helikopterin dönmesini sağlayan bir bileşen olarak öne çıkmaktadır. Kuyruk rotoru kanadı, ana rotorla aynı yönde dönerek helikopterle aynı yönde bir itki meydana getirir ve bu sayede helikopter ileri ya da geri yönde hareket edebilir. Kuyruk rotor sistemi, helikopterin aerodinamik özelliklerine ve tasarımına göre farklı şekillerde konumlandırılabilir.

Ayrıca, kuyruk rotor sistemi helikopterin yönetilebilirliği için oldukça kritik bir bileşendir. Kuyruk rotorunun pozisyonu, helikopterin dönüş hareketini kontrol eder ve pilotun emirlerine göre ayarlanarak istenilen yönde hareket etmesi sağlanır. Kuyruk rotor sistemi, helikopterin manevra kabiliyeti ve dengelemesi için önemli bir rol oynamaktadır.

Swashplate System (Swashplate Sistemi)

Swashplate sistemi, helikopterin stabilitesi ve manevra kabiliyeti için kritik bir bileşendir. Ayrıca helikopterin yüksekliğini ve yönünü kontrol ederek performansını da etkiler. Swashplate, çember şeklindeki bir plakadan oluşur ve rotor kolu ile rotor kanatları arasında bulunur. Swashplate sistemi, rotor kolu etrafında dönen bir yağlama silindiri sayesinde kontrol edilir.

Swashplate sistemi, rotor kanatlarının salınım açısını değiştirerek helikopterin hareketini kontrol eder. Bu sistemin çalışması için, ana rotorun dönme hareketini taklit eden bir dış hareketli kol gereklidir. Bu kol sayesinde, swashplate sistemi rotor kanatlarının salınım açısını kontrol eder ve helikopterin yönünü ve yüksekliğini kontrol eder.

Swashplate sistemi, helikopterin kalkış ve inişlerinde, yükseklik değişikliklerinde ve dönüşlerde önemli bir rol oynar. Bu sistem, helikopter pilotlarının, helikopterleri ile daha hassas ve etkili bir şekilde manevra yapmalarına yardımcı olur.

Rotating Wing Head (Dönen Kanat Başlığı) Sistemi

Dönen kanat başlığı sistemi, helikopterin yönlendirilmesi için kritik bir bileşendir. Bu sistem, ana rotorun dönmesini kontrol ederek helikopterin yönünü değiştirir. Örneğin, pilot helikopteri sağa döndürmek istediğinde, dönen kanat başlığı sistemi ana rotorun dönüş yönünü sol tarafa kaydırarak helikopterin sağa dönmesine izin verir.

Bununla birlikte, bu sistema ayrıca helikopterin dampingleme (titreme önleme) ve stabilitesi için de önemlidir. Çünkü, dönen kanat başlığı sistemi, ana rotorun ürettiği torku dengelemeye yardımcı olur ve helikopterin stabilitesini artırır. Ayrıca, pilotun kontrolü altındaki helikopterlerde, dönen kanat başlığı sistemi, pilotun istediği yöne çevrilen ana rotorun etkisini azaltır ve helikopterin daha doğru bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Collective Pitch (Kolektif Salınım) Sistemi

Kolektif salınım sistemi, helikopter pilotunun rotor kanatlarının salınım açısını değiştirerek helikopterin yüksekliğini kontrol etmesine olanak tanır. Rotor kanatları kolektif pitch kolunu ile bağlıdır ve bu kol, pilotun helikopteri kalkış, iniş ve yükseklik değişiklikleri yaparken kontrol etmesine olanak tanır. Kolektif pitch sisteminin çalışması, bir hidrolik veya elektrikli mekanizma kullanılarak gerçekleştirilir.

Kolektif salınım sistemi değiştirilen salınım açısıyla birlikte havanın yoğunluğunu artırır veya azaltır, bu da helikopterin yükselmesini veya alçalmasını sağlar. Pilotlar ayrıca, yüksekliği artırmak veya azaltmak için roket gücünü ve rotoru düzenleyen diğer kontrolleri de kullanırlar.

Ek olarak, kolektif salınım sistemi, helikopterin hareketi sırasında durgun durumdayken helikopterin stabilitesi için de önemlidir. Pilotun uygun şekilde kullanılmaması, helikopterin kontrol edilemez hale gelmesine neden olabilir ve tehlikeli durumlara yol açabilir.

Cyclic Pitch (Döngüsel Salınım) Sistemi

Cyclic pitch (döngüsel salınım) sistemi, helikopterlerin ileri, geri ve yan hareketlerini kontrol etmek için kullanılan bir bileşendir. Bu sistem, rotor kanatlarının salınım açısını kontrol ederek helikopterin hareketlerini sağlar. Cyclic pitch sistemi, helikopterin manevra kabiliyetini ve yön denetimini sağlar.

Cyclic pitch sistemi, çoğunlukla pilotun kontrol ettiği bir sistemdir. Pilot, helikopterin yönünü değiştirmek için cyclic pitch kontrol kolunu kullanır. Kontrol kolunu ileri, geri veya yana doğru hareket ettirerek rotor kanatlarının salınım açısını değiştirir. Bu da helikopterin ilerlemesini veya yönünü değiştirmesini sağlar.

Bir diğer önemli detay ise, cyclic pitch sistemi sadece ana rotor için değil, tail rotor için de kullanılır. Tail rotorun döndürme hareketini kontrol etmek için de cyclic pitch sistemi kullanılır.

Cyclic pitch sistemi, helikopterin hareket kabiliyetine ve performansına büyük katkı sağlar. Helikopterlerin hızlı ve hassas hareketler yapabilmesi, bazen hayat kurtaran öneme sahiptir. Bu yüzden, cyclic pitch sisteminin doğru ve düzgün bir şekilde çalışması için düzenli bakım ve kontroller yapılmalıdır.